ブライトリング買取

ブライトリング買取について

ブライトリング（BREITLING）はスイスで生まれた高級腕時計メーカーです。1884年に、創業者となる弱冠24歳のレオン・ブライトリング氏が、小さな時計工房を設立したのが始まりでした。あのライト兄弟が、人類で初めて飛行機による有人動力飛行を成功させた19年前のことでした。1世紀を越える長い歴史の中で、コックピットウォッチ、クロノグラフ、ストップウォッチを主力とし、視認性、操作性、耐久性の3つを開発テーマに、ぶれない製造スタイルを貫いてきました。リューズ以外の２つのボタンを使用するクロノグラフも今では一般的ですが、レオン・ブライトリングの孫のウィリー・ブライトリングが開発した際はとても画期的なものでした。1952年に誕生した「ナビタイマー」がブランドの代名詞になっており、官制システムが今ほど発達していなかった当時、パイロットたちはこのナビタイマーで速度や燃費などフライトに必要なあらゆる計算をしながら空を飛びました。ブライトリングのこだわりINSTRUMENTS FOR PROFESSIONALS（プロフェッショナルのための計器）はパイロットを中心とした航空業界のプロに愛され続け、現在腕時計ファンのみならず飛行機ファンからも注目を受け続けています。日本でも有名芸能人やスポーツ選手が愛用していることもあり人気は拡大しています。1999年には全モデルのムーブメントを、スイスの独立機関クロノメーター協会(C.O,S.C）認定のクロノメーター化に踏み切り、その後精密なクロノメーターを生産するファクトリー「ブライトリング・クロノメタリー」を建設しました。ブライトリングのブランドロゴ、エンブレムに描かれているマークには、ブライトリングのB、ブライトリングにふさわしい大きな翼に加えて、錨（いかり）のマークが描かれています。これには空だけなく、海のジャンルでも「プロフェッショナルのための計器」としてダイバーズウォッチの製作を表しています。500～2,000メートルの防水機能を搭載し、驚異的なパフォーマンスと共に洗練された外観を兼ね備え、スーパーオーシャンシリーズはブライトリングダイバーズウォッチの代表となりました。また、1962年に発表されたコスモノートはナビタイマーの宇宙モデルです。宇宙飛行士スコット・カーペンターはコスモノートを腕に地球を3週したのです。その他にも英国の由緒あるプレステージカー、「ベントレー」との出会いから生まれたBREITLING for BENTLEYシリーズでは、洗練されたデザインと高度な技術、英国風の気品とスイス時計製作の伝統、2つの世界から最高の成果を引き出した人気モデルとなりました。多様ながらもどこまでもブレない「INSTRUMENTS FOR PROFESSIONALS」へのこだわり。あらゆるジャンルのプロフェッショナルに選び抜かれたブライトリングは、世界最高峰の腕時計メーカーとして躍進を続けています。ブライトリング買取では状態に難があっても当店ではお買取りが可能ですので、是非一度ブライトリング買取査定をお申し付けください。

■ブライトリングの歴史

ブライトリングの物語は1884年、スイス・ジュラ地方の小村サンティミエにレオン・ブライトリングが開いた時計工房から始まりました。ほどなく工房は手狭となり、ラ・ショー・ド・フォンへ移転します。60人もの従業員を擁したが、成功の背景には世界のスピード化に共鳴してレオンが描いた精密計測時計の夢がありました。レオンが工房を設立した2年後の86年、ドイツのカール・ベンツが世界初の3輪ガソリン自動車を発表します。1903年にはライト兄弟が人類初の動力飛行に成功します。時代のスピード化に応じてレオンはクロノグラフの開発を進め、製品は各地の展示会で賞を獲得しました。やがて14年、第一次世界大戦が起こり、兵士に「トレンチ・ウォッチ」が大量供給され、本格的な腕時計時代へ突入しますが、同年8月にレオンは54歳で生涯を終え、事業は息子ガストンへ引き継がれます。同年、ガストンは腕時計サイズの30分積算計搭載クロノグラフを発表します。15年にはリューズとは別にクロノグラフのスタート・ボタンをもつモデルを実現しました。

航空界では27年、リンドバーグが大西洋単独無着陸横断飛行に成功しましたが、同年7月、ガストンが亡くなります。ブライトリングの経営はその息子ウィリーへ引き継がれます。この間もクロノグラフの開発は続き、34年に独立したスタートとリセットのボタンをもつモデルが誕生しました。42年には回転計算尺搭載の「クロノマット」が発表され、航空用クロノグラフの新時代がスタートしました。航空界の発展はスピードを増し、大量輸送時代へ突入します。47年、米軍のイェーガー大尉が史上初の有人超音速飛行に成功します。52年には英国デ・ハビランド社の「DH-106コメット」が世界初のジェット旅客機の営業運行を開始しました。この年、「ナビタイマー」が誕生します。これは高度な航空用回転計算尺と30分・12時間の積算計も備えた本格的航空用クロノグラフでした。

一方で防水性の追求も進み、57年、ブライトリングは200m防水の「スーパーオーシャン」を発売します。防水機能と同時に大戦後の市場を席巻した自動巻きですが、クロノグラフは複雑な構造ゆえ1960年代になっても自動巻き化が実現していませんでした。これに挑戦したのがブライトリングであり、ホイヤーやハミルトンらと共同で69年、世界初の自動巻きクロノグラフ「クロノマチック」を発表し、クロノグラフの近代化を実現しました。1969年、世界初の自動巻きクロノグラフを発表したブライトリングですが、70年代、圧倒的高精度をもつクォーツ時計が急激に普及し、スイスの時計産業は壊滅的な打撃を受けました。ブライトリングも例外ではなく、さらに当主ウィリーの健康状態も悪化し、事業の継続が困難となります。そこで彼は79年4月、経営権を精密機械工学と電子工学の専門家アーネスト・シュナイダーに託しました。アーネストは工房をグレンヘンに移し、機械式と電子式の両分野で新作を開発してプランドを再生する戦略を実行します。

ブライトリング創業100周年の84年には、イタリア空軍のエアロバティックスチーム「フレッチェ・トリコローリ」の公式クロノグラフ選定に応えて開発した新型機械式クロノグラフ「クロノマット」を発表します。翌年には斬新なクォーツ・クロノグラフ「エアロスペース」や原点回帰の代表作「オールド・ナビタイマー」も誕生しました。やがて94年にブライトリングの経営はアーネストの息子セオドア（テディ）・シュナイダーに移ります。テディはブライトリング入社以前、高級時計会社で働いた経験を活かし、製品の高品質化とラインの再構築を指揮します。それを象徴する言葉が「インストゥルメンツ・フォー・プロフェッショナルズ（プロのための計器」でした。これをコンセプトに航空関係の活動を世界的規模で行い、次々に空軍限定モデルを発売します。95年には世界初の国際航空遭難信号発信機搭載の腕時計「エマージェンシー」を発表しました。

そして99年、ブライトリングは前人未踏のふたつの挑戦を実現します。それが熱気球による世界一周無着陸飛行「オービター3」と、全製品をスイス公認の精度検定合格品とする「100％クロノメーター化宣言」です。その実現のため、ブライトリングはグレンヘン本社工場を完全リニューアルします。2002年にはムーブメント工場「プライトリング・クロノメトリー」をラ・ショー・ド・フォンに建設しました。同年12月、ブライトリングは英国の名門自動車メーカー、ベントレーとのパートナーシップを発表し、「ベントレー・コンチネンタルGT」のダッシュボード・クロックを製作します。03年には初の市販モデル「ブライトリング・フォー・ベントレー／ベントレー・モーターズ」が発表されまし。その後、ブライトリングは飛躍を目指し、04年にムーブメント開発を開始します。やがて09年、初の完全自社開発・自社製造ムーブメント「キャリバー01」を発表しました。そして13年、「ブライトリング・ジェットチーム」が、初のアジアツアーを敢行します。日本の空でアクロバット飛行を披露し、航空界とブライトリングのつながりの強さを示しました。

■ブライトリングの歴史年表